Je me souviens que quand j'étais jeune, j'étais très méchant, ce que j'aimais le plus c'était de retirer la valve d'un vélo;
En outre, un fil épais est utilisé pour pousser la valve de la voiture. Il y a un noyau de valve à l'intérieur, qui a un ressort. Une fois qu'il est inséré, le gaz de la voiture est libéré.
Après nous être cachés, en attendant l'arrivée du propriétaire, en colère, maudissant, impuissant, nous sommes partis joyeusement.
C'est un souvenir d'enfance, pourquoi le propriétaire de la voiture est impuissant?
Parce qu'une voiture a besoin d'une pompe à air pour pomper de l'air. La pompe est inutile du tout, et la voiture ne peut pas aller. Pensez-vous que la valve est importante?
Maintenant que nous avons parlé de la valve, laissons&en profiter pour parler de cette petite chose discrète, car l'auteur en a déjà souffert deux fois.
Il existe également de nombreux types de vannes. Parmi eux, la valve en acier est la plus belle et le prix est le plus élevé. Il existe maintenant des valves en alliage d'aluminium et en alliage de titane.
Premièrement: la valve fuit, pourquoi?
Les personnes qui conduisent fréquemment rencontreront cette expérience. Lorsqu'ils se réveillent le matin, ils découvrent soudain que leurs pneus sont crevés. Après une détresse et un ennui, ils ont remplacé les pneus de secours pour les réparer. Cependant, à la station de réparation de pneus, ils ont constaté que les pneus crevés n'en avaient pas. Là où l'air fuyait, je ne pouvais pas m'empêcher de me sentir chanceux que Bai ait été choqué.
En fait, ce genre de fausse fuite d'air est souvent causé par la valve du pneu.
Premièrement, en raison de limitations matérielles, la valve vieillira naturellement après avoir été utilisée pendant un certain temps, de sorte qu'elle ne peut pas résister à la pression d'air à l'intérieur du pneu, provoquant des fuites d'air.
La seconde est que le vieillissement de la valve produira un ajustement inégal avec le corps de valve, des phénomènes convexes et concaves et d'autres défauts, ce qui entraînera des inconvénients de gonflage et des valeurs de pression d'air incorrectes.
Deuxièmement: vérifiez fréquemment les pneus et en même temps, vérifiez fréquemment la valve.
La première consiste à vérifier la valve du pneu lors de la vérification de la pression des pneus. La façon la plus simple de vérifier est la même que la méthode originale de vérification de la valve du vélo. Il s'agit d'ajouter de l'eau à la valve pour voir s'il y a des bulles. , S'il y a des bulles, vous devez remplacer la nouvelle valve.
Deuxièmement, il est préférable d'ajouter un couvercle de valve à la valve, ce qui est beau et pratique.
Troisièmement: faites attention à rester propre lors du gonflage pour vous assurer qu'il n'y a pas de corps étranger à l'intérieur du pneu.
Premièrement, le gonflage des pneus est également très particulier, sauf circonstances particulières, nous vous déconseillons généralement de gonfler à un décrochage en bordure de route.
Deuxièmement, parce que l'air à l'intérieur du pneu nécessite une très grande propreté pour le gaz gonflé, si l'air comprimé rempli n'est pas qualifié, l'eau et l'huile qu'il contient dépassent la norme, il est alors facile de détériorer et d'endommager le caoutchouc de la chambre à air. .
Le troisième est que la durée de vie du pneu sera endommagée au moindre niveau, et le danger caché de crevaison se produira au pire.