Les masses de plomb installées sur les pneus de voiture sont également appelées masses d'équilibrage. Ils sont un élément indispensable des pneus de voiture. Le but principal de l'installation de poids d'équilibrage sur les pneus est d'empêcher les pneus de vibrer à des vitesses élevées et d'affecter la conduite normale du véhicule. C'est ce que nous appelons souvent l'équilibre des pneus.
La masse d'équilibrage du pneu est un composant de masse d'équilibrage installé sur les roues du véhicule. Il s'agit de faire tourner les roues à grande vitesse, de maintenir l'équilibre, de faire rouler le véhicule de manière stable et d'améliorer le confort des passagers. Il existe deux méthodes d'installation: la bague intérieure fixée au moyeu et le bord extérieur du moyeu. La fonction principale du contrepoids est de maintenir la roue en équilibre dynamique tout en tournant à grande vitesse.
Les roues automobiles sont composées de pneus et de moyeux dans leur ensemble. Cependant, en raison du processus de fabrication, la distribution de masse de chaque partie de l'ensemble ne peut pas être très uniforme. Lorsque les roues d'une voiture tournent à une vitesse élevée, un déséquilibre dynamique se produit et des phénomènes tels que le tremblement des roues et la vibration du volant se produisent lorsque le véhicule roule. Afin d'éliminer le phénomène qui s'est produit, il est nécessaire d'augmenter dynamiquement le poids d'équilibrage de la roue pour que la roue corrige l'équilibre de chaque partie de bord. Ce processus de correction est l'équilibre dynamique des roues.
Le poids d'équilibre ne tombe généralement pas et le poids d'équilibre doit être ajusté. La plupart du temps, après avoir réparé le pneu à proprement parler, tant que le pneu est retiré, il doit être équilibré dynamiquement. Par exemple, vous devez effectuer un équilibre dynamique après avoir changé un nouveau pneu ou réparé un pneu. Dans ce cas, une machine d'équilibrage est utilisée pour mesurer l'équilibre du mouvement du pneu et du moyeu, et si la masse d'équilibrage n'est pas utilisée, la masse d'équilibrage est utilisée au point de déséquilibre.
Notre modèle commun est un véhicule à traction avant. La charge sur les roues avant est supérieure à celle des roues arrière. Après une certaine distance de la voiture, la fatigue des pneus et l'usure des différentes pièces sont différentes. Par conséquent, les pneus doivent être remplacés à temps en fonction de la distance parcourue et des conditions de la route. Vous devez également ajuster le poids d'équilibrage.