1. Une fois que la voiture a été en marche pendant un certain temps, les pneus doivent être refroidis avant le remplissage. C’est parce que la température du pneu va augmenter lorsque le véhicule est en marche, ce qui affecte la pression de l’air.
2. Vérifiez la vanne. Si la buse de la vanne et le noyau de la vanne sont inégalement appariés, il y a des phénomènes de convexe et de concave et d’autres défauts, il n’est pas facile de gonfler et de mesurer la pression atmosphérique.
3. Faites attention à l’aération propre. L’air rempli ne doit pas contenir d’humidité et d’huile pour empêcher la détérioration du caoutchouc du tube intérieur.
4. L’inflation ne doit pas trop dépasser la norme et ne doit pas être surgonflée en raison de voyages d’affaires à long terme. Une sur-norme excessive fera trop étirer le cordon, ce qui fera diminuer sa résistance et affectera la durée de vie du pneu.
5. Soyez prudent lors de la charge. Avant de gonfler, essuyez la poussière sur la bouche de la valve et ne relâchez pas le noyau de la valve. Une fois l’inflation terminée, utilisez de la mousse de savon pour essuyer la bouche de la valve pour vérifier les fuites d’air. Si l’air fuit, de petites bulles continues seront produites. Serrez ensuite le bouchon de la vanne pour empêcher les sédiments d’entrer dans la vanne.
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