Pièces détachées automobiles Qingdao Huntsman LTD
Qingdao Huntsman Auto Parts LTD est située dans la belle ville balnéaire de Qingdao en Chine. Qui a beaucoup à offrir sur le plan historique et économique.
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![Stick on plomb poids]()
Stick on plomb poidsType: bâton sur des poids en plomb. Taille: (5g+10g) * 4. Matériel: Plomb (PB). Bande: Bande bleue, bande 3M ......Plus -
![Poids de roue à coller en plomb]()
Poids de roue à coller en plombSpécifications : 20 g x 20. Matériau : Plomb (PB). Finition : Enduit. Ruban : ruban bleu quatre saisons fabriqué en Chine. Personnalisé : bienvenue aux commandes OEM ou ODMPlus -
![Masses d'équilibrage pour roues en plomb]()
Masses d'équilibrage pour roues en plombSpécifications : 20 g x 20. Matériau : Plomb (PB). Finition : Enduit. Ruban : ruban bleu quatre saisons fabriqué en Chine. Personnalisé : bienvenue aux commandes OEM ou ODMPlus -
![Poids collants des pneus]()
Poids collants des pneusType : Poids collants de pneu. Matériel: Plomb (PB). Bande: Bande bleue. Surface : Enduit ou non enrobé disponiblePlus -
![Bâton de plomb sur les poids de roue]()
Bâton de plomb sur les poids de roueType : bâton de plomb sur les poids de roue. Matériau : Plomb (PB). Ruban : 3M. Surface : enduite ou non enduitePlus -
![Poids d'équilibrage des roues de voiture]()
Poids d'équilibrage des roues de voiturePoids d'équilibrage des roues de voiture. Matériel: Plomb (PB). Surface: enduit de plastique. Spécification: (5g+10g) * 4Plus -
![Coller sur les poids de roue en plomb]()
Coller sur les poids de roue en plombType : masses de roue en plomb. Matériel: Plomb (PB). Spécification : 1 oz * 6. Lieu d'origine : Qingdao, ChinePlus -
![Stick On Weights Balance des pneus]()
Stick On Weights Balance des pneusType: bâton sur poids équilibre des pneus. Spécification: 1 / 4oz * 12. Matériau en plomb (PB). Différents rubans disponibles (ruban blanc, ruban bleu, ruban 3M ......).Plus
Qu'est-ce que les poids de roue adhésifs au plomb ?
Les masselottes adhésives en plomb sont utilisées pour équilibrer les pneus des véhicules et corriger les déséquilibres dans les assemblages de pneus. Elles sont fabriquées en plomb, un matériau plus dense et plus malléable que d'autres matériaux comme l'acier et le zinc. Les masselottes en plomb sont souvent fixées aux jantes des pneus lors des opérations d'équilibrage des roues dans les ateliers automobiles.
Poids de roue adhésifs – Quelles sont les différences ?
Avez-vous déjà compté le nombre de vos clients qui ont des jantes ALU dans leur voiture ? Eh bien, c'est certainement beaucoup. Et pour vous, cela ne signifie rien d'autre que l'achat d'une plus grande quantité de masselottes adhésives. Un stock plus important ne ferait pas de mal, c'est sûr. Cependant, il y a une autre chose : quel type de masselottes choisir ? Il existe toute une gamme de catégories. Nous essaierons de vous suggérer le meilleur choix.
Poids de roue adhésifs - Quelle surface ?
Lorsque vous examinez les types de masselottes adhésives disponibles sur le marché, vous pouvez constater qu'elles diffèrent selon le type de surface. Voici une courte liste de types de surface parmi lesquels vous pouvez choisir :
Polymère
Recouvert
Zingué
Quelles sont les différences ? Réfléchissons-y !
Surfaces polymères
On les utilise généralement pour les masselottes adhésives en plomb. Saviez-vous qu'il existe des adhésifs à base de ce matériau ? Ils sont principalement utilisés pour les roues de moto. Et si on les compare aux masselottes adhésives pour voitures, elles sont un peu plus épaisses. Il est important de savoir que les masselottes en plomb ne sont pas aussi sujettes à la corrosion que celles fabriquées dans d'autres matériaux. Et une dernière chose : ces masselottes adhésives ne peuvent pas être utilisées sur les jantes des voitures qui circulent dans de nombreux pays de l'UE.
Masses adhésives pour roues - Surface peinte
Il s'agit simplement d'une peinture d'une certaine couleur. Nous les avons par exemple en forme d'Edgy - elles sont noires. Grâce à cela, elles s'adaptent parfaitement aux jantes plus foncées.
Bien entendu, vous pouvez également trouver des masselottes adhésives dans d'autres couleurs. Cependant, les noires sont le choix le plus universel : elles s'adaptent aux jantes plus foncées. Grâce à leur couleur, vous pouvez facilement les cacher derrière les rayons de la roue.
Masses adhésives pour roues - Zinguées
Les poids zingués sont galvanisés. Cela signifie qu'ils sont moins sujets à la corrosion - ce qui est évident si la voiture roule sur des routes salées.
Comment choisir des poids de roue adhésifs ?
Lorsque vous recherchez des poids adhésifs, tenez compte des éléments suivants :
Conception
Protection de surface
Facilité de montage sur la jante.
Comment les choisir ?
Conception
Cela fait bien longtemps que la plupart des voitures n'ont plus de petits pneus. Par défaut, la plupart des voitures contemporaines ont des jantes de 17 ou même 18". Et les routes s'améliorent partout en Europe, de plus en plus de propriétaires de voitures optent pour des jantes ALU. C'est là qu'entre en jeu le choix des poids de roue adaptés.
Plus la jante est large, plus le risque que le poids ressemble à un élément coincé là par accident est élevé. Il doit plutôt s'adapter au design général de la jante. Il peut donc être judicieux de choisir des poids de roue argentés ou noirs.
Avant de vous décider pour un certain type de masselottes adhésives, assurez-vous de vérifier comment leur surface est protégée. N'hésitez pas à vous renseigner auprès du vendeur. En général, les masselottes adhésives sont protégées par une surface époxyde. La galvanisation est une autre méthode courante de protection de leur surface.
Pourquoi est-ce si important ?
Si les poids sont protégés de cette façon, ils sont moins sujets à la corrosion. Cela leur permet également de conserver leur aspect plus longtemps.
Vous n'avez donc pas à craindre qu'un client vienne se plaindre de l'aspect disgracieux de sa jante, qu'il s'agisse de saleté ou de corrosion. Ne faites pas fuir vos clients chez votre service de pneus !
Facilité de montage
Avez-vous déjà compté le nombre de voitures sur lesquelles vous travaillez chaque jour ? Que ce soit 30, ou 40. Tout cela prend du temps. Beaucoup de temps. Vous devez démonter chaque roue, puis l'équilibrer, puis la remonter. Cela prend du temps, n'est-ce pas ?
Les masselottes sont-elles importantes ici ? Oui. Elles sont assez importantes. Il est important que le ruban adhésif puisse être facilement retiré de la surface. Dans les masselottes de bonne qualité, le ruban adhésif dépasse des bords. Vous devriez pouvoir le saisir à la main et le retirer. Gagner quelques secondes peut ne pas sembler énorme, mais si vous travaillez avec de nombreuses voitures au cours de la journée, cela rend votre travail plus rapide.
Comment installer des poids de roue adhésifs
Les masselottes sont un élément important pour ajuster l'équilibre des pneus d'un client. Les problèmes de vibrations des pneus sont souvent le résultat d'un ensemble pneu-roue déséquilibré. Pour les voitures particulières, les motos et les roues de camion, deux options sont disponibles : les masselottes à clipser et les masselottes adhésives.
Pour les besoins de cet article, examinons les poids de roue adhésifs, également appelés poids de roue « à coller » ou « à ruban ».
Les masselottes adhésives peuvent être fabriquées en plomb, en zinc, en acier ou même en acier plastifié. Le choix des matériaux dépend du coût, des préférences de l'installateur et des réglementations en vigueur dans votre région, car certains États interdisent l'utilisation de masselottes à base de plomb.
Pour les clients qui investissent dans des roues personnalisées, nombreux sont ceux qui n'apprécient pas l'apparence d'un poids à clipser. Les poids adhésifs placés à l'intérieur de la roue sont moins visibles et certains produits sont disponibles dans une gamme de finitions, telles que le noir, l'argent ou le chrome, pour se fondre davantage dans l'esthétique de l'ensemble pneu et roue. En fonction de votre équipement, vous pourrez peut-être identifier où diviser le poids pour le placer derrière les rayons de la roue afin de masquer sa présence pour un look encore plus net.
Les poids adhésifs placés à l'intérieur de la roue sont moins visibles et sont souvent disponibles dans des finitions qui se fondent dans l'esthétique de l'ensemble pneu et roue.
Lors de l'application de masselottes autocollantes, la première étape consiste à utiliser votre équipement d'équilibrage de roue pour identifier l'emplacement spécifique de placement. Certaines équilibreuses de roue sont plus avancées que d'autres. Les conceptions de haute technologie incluent la précision laser pour un placement correct.
Une fois l'emplacement de placement du poids de la roue déterminé, l'étape suivante consiste à nettoyer la surface de la roue avec de l'alcool ou un nettoyant similaire pour éliminer toute graisse ou résidu de silicone sur le site afin d'assurer une bonne adhérence.
Une fois l'emplacement de placement préparé, l'étape suivante consiste à sélectionner la taille de poids appropriée, à retirer le support protecteur et à veiller à ne pas toucher l'adhésif. Appliquez le poids sur la jante du milieu vers les bords extérieurs en exerçant une pression uniforme.
Maintenez le poids en place pendant environ 20 secondes, voire plus longtemps si la roue est froide. Il faut entre 24 et 72 heures pour que l'adhésif adhère complètement à la roue. Il est donc recommandé à vos clients d'éviter toute conduite « nerveuse » ou agressive pendant quelques jours après l'équilibrage de leurs roues.
Une fois le poids en place, faites tourner à nouveau l’assemblage pour vous assurer que le bon équilibre a été atteint.
Choisir le bon poids : poids de roue à coller ou à clipser
Le poids d'équilibrage de roue de pneu est un composant de poids installé sur la roue.
Qu'est-ce que le poids d'une roue ?
Les masselottes servent à corriger et à compenser les déséquilibres constatés lors de l'équilibrage des ensembles de pneus. L'augmentation du poids cible entraîne une répartition uniforme de la masse de la roue autour de l'axe de rotation en appliquant un poids aux emplacements appropriés sur la roue. Cela garantit que la roue ne vibre pas lorsqu'elle tourne.
Les masses d'équilibrage sont un élément important lors de l'équilibrage des pneus d'un client. Pour les roues de voitures particulières, de motos et de camions, il existe deux options : les masses d'équilibrage à clipser et les masses d'équilibrage à coller.
À l'origine, les poids à clipser ont été brevetés pour la première fois au début des années 1930, mais les poids de roue autocollants ont commencé à entrer sur le marché au début des années 1970 et ont fourni une nouvelle façon d'équilibrer les jantes en aluminium.
Les masselottes à clipser sont traditionnellement utilisées avec des roues dotées d'une bride sur laquelle un clip peut être fixé. Les masselottes autocollantes sont utilisées sur des roues sans bride, qui peuvent être cachées derrière les rayons, et sont souvent utilisées par les clients soucieux de l'esthétique de leur véhicule.
Il est généralement composé de plomb, de fer, de zinc et d'autres matériaux et est fixé à un endroit précis du moyeu de la roue par collage ou serrage. Sa fonction est de compenser la répartition inégale de la masse produite pendant le processus de fabrication et d'utilisation du pneu afin d'assurer l'équilibre dynamique du pneu et de permettre à la roue de fonctionner sans à-coups.
Les principales fonctions des masses d’équilibrage des pneus sont les suivantes :
Gardez les pneus équilibrés :Gardez les roues équilibrées lors de la rotation à grande vitesse, évitez la force centrifuge déséquilibrée et évitez les problèmes tels que les tremblements et les vibrations du volant lorsque le véhicule roule.
Améliorer le confort de conduite :Réduisez les bosses et l’inconfort causés par le déséquilibre des pneus et améliorez l’expérience de conduite.
Protéger les composants du véhicule :Empêchez les pneus déséquilibrés de provoquer une usure et des dommages supplémentaires aux systèmes de suspension, aux systèmes de direction ou aux composants du véhicule.
Assurer la sécurité de conduite :Le maintien de l’équilibre des pneus aide le véhicule à rouler de manière stable et améliore la sécurité de conduite.
Qu'est-ce qu'un poids à coller sur la roue ?
Le contrepoids est un composant de contrepoids installé sur la roue. Sa fonction principale est d'ajouter un contrepoids approprié à la partie où la masse de la roue est faible, afin que la roue puisse maintenir l'équilibre dynamique sous une rotation à grande vitesse. Il est généralement composé de plomb, de fer, de zinc et d'autres matériaux, et est fixé sur une position spécifique du moyeu de la roue par collage.
L'utilisation des masselottes autocollantes est très simple. Aucun outil n'est nécessaire pour fixer les masselottes, il suffit de les coller directement à l'intérieur du moyeu de roue.
Principales caractéristiques des masses d'équilibrage à coller sur les roues
Esthétique:Ils sont moins visibles que les poids à clipser, ce qui en fait un choix populaire pour les roues chères ou stylisées.
Compatibilité:Les poids autocollants fonctionnent bien avec les jantes en alliage modernes, qui manquent souvent de la lèvre requise pour les poids à clipser.
Précision:Ils peuvent être placés plus précisément et offrent un plus large choix de poids pour un équilibre plus précis.
Qu'est-ce qu'un poids de roue à clipser ?
Le contrepoids de roue à clipser est un composant de contrepoids installé sur la roue par serrage. Il est généralement composé de plomb, de fer, de zinc et d'autres matériaux. Ce type de contrepoids est fermement installé et ne tombe pas facilement. Il peut maintenir efficacement l'équilibre dynamique du pneu et assurer la stabilité et la sécurité du véhicule.
Principales caractéristiques des masses d'équilibrage de roue à clipser
Durabilité:En raison de leur robustesse, les poids de roue à clipser résistent mieux aux conditions de conduite difficiles que les poids de roue autocollants.
Facile à régler :Les poids à clipser peuvent être facilement déplacés ou ajustés, offrant une plus grande flexibilité.
Ajuster:Ils sont souvent préférés pour les roues qui ont un bord ou une lèvre appropriée pour serrer le poids.
Les poids de roue sont-ils chers ?
Les poids de roue sont l'élément le moins cher installé lors de l'achat d'un nouveau pneu. Cependant, l'installation d'un type incorrect peut entraîner un mauvais équilibrage. Au bout du compte, cela pourrait renvoyer le client dans votre magasin avec une réclamation concernant le comportement du véhicule.
Comprendre la petite différence de chaque matériau de poids de roue sur le marché peut aider vos techniciens à effectuer un meilleur équilibre à chaque fois.
Combien de types de matériaux de poids de roue existe-t-il ?
Aujourd'hui, les trois types de poids de roue les plus courants sont fabriqués en plomb, en acier ou en zinc. Ils sont proposés sous forme adhésive ou à clipser.
Les masselottes en plomb sont fabriquées depuis des décennies et sont connues pour être plus malléables et plus denses que le zinc et l'acier. Grâce à leur densité plus élevée, les masselottes en plomb permettent aux techniciens d'installer des masselottes plus petites, mais plus lourdes.
Mais, selon l'endroit où vous vivez, vous n'êtes peut-être pas légalement autorisé à vendre, distribuer ou entretenir un véhicule avec des masses d'équilibrage en plomb. Selon l'EPA et l'US
Masses de roue adhésives et à clipser en zinc (les plus chères)
Tout comme les masselottes en plomb, les masselottes en zinc sont moulées et donnent un aspect plus profilé à la roue. Cependant, elles sont également moins denses, ce qui les rend plus grandes sur la roue. De plus, elles sont plus difficiles à produire selon des tolérances de poids strictes et sont actuellement à l'étude pour leur impact sur l'environnement. Il n'existe pas non plus de programmes de recyclage pour les masselottes en zinc.
Poids collants en acier (meilleur prix et respectueux de l'environnement)
Les masses d'équilibrage en acier sont en passe de devenir une norme industrielle en matière de santé et de sécurité. Bien qu'elles soient plus grandes que les masses d'équilibrage en plomb, les masses d'équilibrage en acier présentent la densité la plus élevée parmi les alternatives rentables, sans aucun problème environnemental ou sanitaire connu. Les matériaux de plus faible densité, comme le zinc, produisent des masses d'équilibrage plus longues, à tel point que, dans les incréments de poids plus élevés, le centre de gravité de ces masses d'équilibrage peut se trouver sous le rebord de la jante, ce qui entraîne des problèmes de poursuite des masses d'équilibrage et de précision de l'équilibrage. Les masses d'équilibrage fabriquées à partir de matériaux de plus forte densité, comme l'acier, ne présentent pas ce problème.
Les masselottes adhésives en acier sont de plus en plus attractives en raison de leur disponibilité et de leur qualité accrues, ainsi que de leurs différents niveaux de prix. Les masselottes adhésives en acier offrent également un avantage coloré, car elles sont souvent disponibles dans des couleurs qui se fondent dans celles des roues de rechange. Par exemple, les masselottes adhésives noires en acier peuvent être utilisées avec des roues peintes en noir pour se fondre dans la couleur.
Notre usine
Dans notre entreprise, nous sommes fiers de notre engagement envers la satisfaction de nos clients et de notre volonté de les aider à réussir sur leurs marchés. Nous travaillons en étroite collaboration avec des marques renommées pour nous assurer qu'elles reçoivent les meilleurs produits et services disponibles. Notre objectif est de fournir une expérience d'achat fluide et sans tracas qui vous permet d'économiser du temps et de l'argent. Notre gamme de produits comprend des rustines pour pneus, des tiges de valve, des outils de réparation, des poids de roue, des démonte-pneus, des équilibreurs et bien d'autres encore. Nous élargissons constamment notre gamme de produits pour répondre aux besoins en constante évolution de l'industrie et pour offrir une solution complète à nos clients.
FAQ
Nous sommes reconnus comme l'un des principaux fabricants et fournisseurs de masselottes adhésives en plomb en Chine. Notre usine propose des masselottes adhésives en plomb de haute qualité fabriquées en Chine à des prix compétitifs. N'hésitez pas à nous contacter pour un service de vente en gros.