| Taper | Poids collants pour l'équilibrage des pneus |
| Spéc. | (5g+10g)*4 |
| Matériel | Acier (FE), 100 % sans plomb |
| Finition | Zingué |
| Ruban adhésif | Ruban jaune surdimensionné |
| Matériau de la bande | Plastique |
| Emballer | 100 bandes par boîte (6 kg) |
| Quantité minimale de commande | 500 boîtes |
| Personnalisé | Commande OEM/ODM bienvenue |
● Adhésif puissant !
● 100% nouveau !
● Sans plomb (Pb), respectueux de l'environnement.
● Support facile à décoller pour une installation facile.
● Police claire et belle.
● Traitement de surface de haute qualité !
● La qualité de tous les produits peut être garantie pendant 12 mois à compter de la réception des marchandises !
Test au brouillard salin de 72 heures. Pas facile à rouiller !
Échantillons gratuits disponibles avant la commande formelle.
Dois-je effectuer un équilibrage dynamique après avoir retiré le pneu ?
Oui
Il faudra procéder à un équilibrage dynamique après le retrait du pneu.
Lors du démontage et de l'installation du pneu, que le pneu soit remplacé seul ou retiré avec le moyeu de roue, un équilibrage dynamique est nécessaire. En effet, une fois le pneu retiré, il ne peut pas être réinstallé selon l'empreinte d'origine, ce qui entraîne une répartition inégale de la masse du pneu. Afin de garantir que la roue ne vibre pas et que le volant ne vibre pas lorsqu'il tourne à grande vitesse, un équilibrage dynamique est nécessaire. L'opération d'équilibrage dynamique consiste à trouver le point le plus léger de la roue et à ajouter les poids d'équilibrage correspondants à cette position pour rendre la répartition de la masse du pneu plus uniforme. De cette façon, le pneu sera plus stable lorsqu'il tourne, réduisant les vibrations et les vibrations du volant, améliorant ainsi le confort et la sécurité de conduite.
De plus, l'importance de l'équilibrage dynamique n'est pas seulement liée à la prévention des vibrations et des vibrations du volant du véhicule pendant la conduite, mais également à l'uniformité de l'usure et de la durée de vie des pneus. Si l'équilibrage dynamique n'est pas effectué, le pneu peut s'user de manière inégale en raison d'une répartition inégale de la masse, ce qui affectera la durée de vie du pneu et la stabilité de conduite du véhicule à long terme.
Par conséquent, qu'il s'agisse de remplacer un pneu ou d'effectuer des réparations de pneu (comme un rapiéçage), tant que le pneu est retiré du moyeu de roue puis réinstallé, un réglage d'équilibrage dynamique est nécessaire pour assurer la sécurité du véhicule et le confort de conduite.
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