Maintenant, lorsque nous achetons une voiture, nous allons constater que de nombreux pneus de voiture ont des plaques de fer sur eux, et certains pneus ont plus d’un sur eux. Cette chose est appelée un poids d’équilibre. Quel est le but? La fonction principale du poids d’équilibre est d’équilibrer, d’éviter l’usure anormale du véhicule et le tremblement du volant pendant le fonctionnement du véhicule. Le poids de l’équilibre des pneus contribue non seulement à prolonger la durée de vie du pneu et les performances normales du véhicule, mais contribue également à la sécurité de vie du conducteur.
La position où le poids d’équilibre est installé est le bord de la roue du véhicule. Il est installé des deux côtés de la roue au moyen de coller et de pinces pour atteindre l’équilibre. Pour un exemple simple, un cylindre est fabriqué et produit dans différentes pièces. Lorsqu’un objet avec moins de masse uniforme tourne, lorsque la vitesse est plus élevée, la partie hors-ronde produira une certaine quantité de vibration, et même décalée, de sorte que moins la ronde, plus la vibration sera grande. Évident.
L’erreur de l’équilibre dynamique actuel du véhicule est dans les 5g. Par exemple, s’il y a un disque dont la masse est de 2 kg, mais dans le cas d’un cercle, il y aura un roulement inégal lorsqu’il y a une erreur de haut en bas, mais quelques autres installations sont installées à l’endroit inégal. Pour les choses avec la même qualité, leur rapport de masse devient le même, et il semble rond.
Selon l’équilibre dynamique du véhicule, il est essentiellement fait une fois tous les deux ans ou 40.000 kilomètres, mais en fait, il est recommandé de le faire une fois par an ou 10.000 kilomètres selon la situation du véhicule.
Le poids de l’équilibre des pneus est un composant de contrepoids installé sur les roues du véhicule. Il existe deux méthodes d’installation, l’une est attachée à l’anneau intérieur de la jante, l’autre est suspendue à l’extérieur sur le bord extérieur de la jante. La fonction principale du poids d’équilibre est de maintenir les roues en équilibre dynamique tout en tournant à grande vitesse.