Lorsque vous allez entretenir votre voiture, je crois que vous verrez un petit orifice gonflable sur le pneu appelé valve de pneu. Bien que de petite taille, son effet n'est pas inférieur à celui des pneus.
La petite valve est un élément important pour protéger le gaz dans le pneu. La fonction principale est de gonfler et de dégonfler le pneu et de maintenir l'étanchéité une fois le pneu gonflé.
Dans notre entretien quotidien, la valve du pneu ne doit pas non plus être ignorée. Il est préférable de changer régulièrement la valve pour réduire nos risques de conduite.
Etant donné que la majeure partie du matériau de la valve est constituée de produits en caoutchouc, il existe un problème de vieillissement. Si le pneu est seulement changé et que le cycle de remplacement de la valve est ignoré, la valve est susceptible de vieillir à l'avance et d'augmenter les risques de conduite.
Parce que la valve est en caoutchouc, il est inévitable qu'elle se fissure, se déforme et perd sa propre élasticité.
Lorsque le véhicule roule quotidiennement, la valve en caoutchouc va osciller d'avant en arrière avec la force centrifuge et subit diverses déformations, ce qui accélèrera sans aucun doute le vieillissement de la valve.
La durée de vie de ce type de valve en caoutchouc est généralement de trois à cinq ans, ce qui équivaut à peu près à la durée de vie d'un pneu. Par conséquent, lors du remplacement du pneu, pensez à le remplacer par la valve.
En réponse au vieillissement des vannes en caoutchouc, des vannes métalliques sont progressivement introduites sur le marché pour apparaître aux yeux des consommateurs. En raison des changements de matériaux, le prix des vannes métalliques sera beaucoup plus cher que les vannes en caoutchouc.
Mais la durée de vie est deux ou trois fois celle de la valve en caoutchouc. Principalement parce que le matériau métallique n'est pas si facile à oxyder et que la valve métallique a une meilleure étanchéité à l'air.
Après avoir acheté la vanne, afin de pouvoir identifier correctement la qualité du produit, nous pouvons d'abord fabriquer un pot d'eau et mettre la vanne dans l'eau. Si à ce moment, la valve bouillonne, cela signifie que cette valve La qualité de la bouche n'est pas suffisante.
Au contraire, s'il n'y a pas de bullage, cela signifie que la vanne répond à la norme qualifiée. Lorsqu'une fuite de vanne est détectée, elle doit être réparée ou remplacée par de nouvelles pièces à temps, et elle ne doit pas être forcée pour empêcher le corps de la vanne de se tordre.
Avant de gonfler le pneu, il est préférable de nettoyer la poussière environnante avec un pistolet à air comprimé pour empêcher la poussière de pénétrer dans la chambre à air.
Dans le même temps, le capuchon de valve est également très important. Sa fonction est d'isoler l'air, d'empêcher la poussière, l'eau, l'huile, etc. d'endommager le caoutchouc d'étanchéité du noyau de valve et de prolonger la durée de vie du noyau de valve.
Il est préférable de vérifier régulièrement si la valve et le bouchon de valve sont normaux, de maintenir l'étanchéité à l'air du pneu, de prolonger la durée de vie du pneu et de maintenir la pression correcte des pneus.