Les poids des roues ont toujours été en plomb. Au cours de la dernière décennie, des pressions ont été exercées sur l'industrie du pneu pour utiliser des poids de roue fabriqués à partir de matériaux autres que le plomb. Deux matériaux aux caractéristiques très différentes sont devenus les alternatives les plus populaires au plomb; Acier et zinc.
LEAD a toujours été utilisé pour fabriquer des poids de roue car il possède des caractéristiques distinctes. Le plomb est très dense, doux et relativement peu coûteux. Il est également simple et peu coûteux à fabriquer à l'aide d'un moule en raison de son bas point de fusion et de sa viscosité à l'état fondu.
L'ACIER est devenu le matériau de remplacement de choix pour presque tous les fabricants de cravates OEM&et nationaux. L'acier s'est avéré non toxique, 100% recyclable et le matériau le plus répandu dans l'industrie automobile.
Le ZINC est également devenu un substitut viable aux masses de roue en plomb. Un poids de roue en zinc est fabriqué selon un processus similaire aux poids en plomb. Bien qu'un poids en zinc ait une apparence similaire à celle du plomb, il est important d'utiliser toute la gamme de séries pour un équilibrage réussi.
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